第一章 延迟焦化装置简介一. 装置概况延迟焦化技术是渣油热破坏加工常用的手段,其目的是从重质渣油中获得较多的轻质油品和石油焦。延迟焦化工艺是当今世界最常见的渣油加工技术之一,与其它渣油加工工艺相比,延迟焦化工艺不仅技术简单、操作方便、灵活性大、开工率高、运行周期长,而且投资较低、回报较高,是目前炼油行业纷纷采用的渣油加工技术。 胜利炼油厂140万吨/年延迟焦化装置于2003年3月破土动工,2003年10月建成投产。本装置总体设计由北京设计院承担,系统配套由胜利设计院设计,由齐鲁石化公司建设公司承担施工任务。南北长262.30米,东西宽70.70米,总占地面积为18544.6平方米。该装置主要由焦化、吸收两部分组成,设计年开工时间为8000小时(连续运转)。 本装置以工艺流程顺序及相同设备相对集中为准则进行设备平面布置,装置西侧设一条贯通南北的消防检修通道,与装置南北两端东西消防检修通道相接;装置内另设两条通道与装置外消防检修通道相接形成两条环形消防检修通道。由两条环形消防检修通道将整个装置分为三部分:自南向北依次为分馏、吸收部分;焦炭塔、加热炉部分;水处理部分。 焦池位于分馏、吸收、焦炭塔、加热炉的东侧,焦池南头汽车装焦,焦池东侧火车装焦,形成良好的运焦环境。 分馏、吸收部分西侧为主管廊,东侧布置立、卧式设备。管廊下地面布置机泵,管廊上第一层布置冷换设备,第二层布置空气冷却器。南头布置气压机部分。 与系统相关的原料及产品由主管廊西侧进出,水系统由装置南端进出。 该装置采用一台加热炉、两台焦炭塔的工艺路线,装置设计循环比为0.20~0.25。以胜利高硫高酸原油的减压渣油为原料,主要产品为干气、液态烃、富吸收汽油、柴油、蜡油、重蜡油和焦炭。焦化干气直接进入原有装置脱硫,脱硫后干气送往北区作为制氢原料或燃料气;汽油、柴油、蜡油、重蜡油及液态烃由管线送出装置至罐区或后续装置加工处理;焦炭通过汽车或铁路运输外销。 本装置共有200台(座)设备,其中利旧设备35台(括号内)。
表1-1 主要设备情况
二. 工艺技术特点1. 加热炉采用双辐射室四管程双面辐射立式炉型,采用多点注汽、在线清焦技术。加热炉的热效率可达90%。加热炉火嘴采用扁平焰、低NOx火嘴以减少环境污染。 加热炉采用热管空气预热器预热空气,提高炉子的热效率。 2. 焦炭塔(1) 焦炭塔采用顶部为椭圆封头的设计,在不增加焦炭塔法兰面高度的条件下尽量增加切线高度,提高焦炭塔容积。焦炭塔锥体段采用整体锻件结构,可以为缩短生焦周期创造良好条件。 (2) 焦炭塔顶到分馏塔的大油气管线采用注急冷油技术,防止管线结焦。 (3) 焦炭塔采用无堵焦阀暖塔工艺流程,可缩短焦炭塔的预热时间。 (4) 焦炭塔必要时打消泡剂,以提高焦炭塔的利用率。 (5) 焦炭塔设有中子料位计,可以很方便地观察到塔内料位的情况。 3. 分馏塔(1) 分馏塔底部油部分循环,并加强过滤除去焦粉,防止炉管和塔底结焦。 (2) 增加分馏塔的塔板数量,设置柴油集油箱,加强柴油、蜡油分离效果。 (3) 增设了重蜡油集油箱,可优化加氢裂化原料。 (4) 在分馏塔的分馏段,采用高效低压降的条型浮阀塔板,提高产品分离精度;在分馏塔的洗涤段,采用人字形洗涤板,可以有效地将油气中的焦粉洗涤下来。 (5) 优化分馏塔取热比例,充分利用分馏塔过剩热量,多余热量用于产汽。 4. 焦炭塔密闭放空技术采用塔式油吸收密闭放空技术,减少焦炭塔吹汽对环境的污染。 5. 冷焦水旋流分离技术冷焦水处理采用罐式隔油分离、过滤、水力旋流分离和密闭冷却工艺技术,冷焦后热水采用空冷器冷却,可有效减少占地和环境污染。 6. 全井架水力除焦技术(1) 焦炭塔采用双塔单井架水力除焦技术,可节省约20%的钢材。 (2) 焦炭塔水力除焦系统采用先进的PLC安全自保系统。该技术可以保障水力除焦工作的顺利进行和安全操作。 7. 焦化富气压缩吸收技术焦化富气采用压缩和汽、柴油吸收的工艺方案,为提高吸收效果减少干气中的C3以上的组分,增设了汽油吸收塔中段回流。 |