土力学对路基路面修筑技术的发展有什么影响?——汇友工程
真正解决路基软基问题，是土力学最大的贡献。目前我们用的土力学理论还是老苏联50年代的理论，对于新的做法和发现，还在这些理论的基础之上的发展，没有取得突破。就如软基理论吧，我们的理论老是将软基化为荷载后对土层进行承载力计算。例如某高速公路的现浇支架在软基上立支架时，通过老的理论计算后沉降非常可怕，要达到20多cm，坚决否定，但后来有人不信邪，就是这样做了，而且成功了，沉降量还不到2mm(我就是这个人）。是什么原因？就是老的软基理论往往把软基作为荷载，而忽视了软基也有承载力，只不过这种承载力是建立在一个封闭的区间（盆式效应）。现在我们的各种《规范》还是建立在老的理论，没有什么突破。这主要在于我们国家的体制。大家快点完成任务才有收入，谁还会去搞还没有论证的新玩意儿。一些往往偶然的违背规定的做法出现成功后，就用《规范》否定，没有人去总结提高，下次还是照着规定做。这就是我们国家土力学的悲哀。
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