北航-机械零件课程设计任务书
本帖最后由 牛先生 于 2013-1-14 09:17 编辑机械零件课程设计任务书
一、题目A设计带式运输机的传动装置传动装置简图如右图所示（电动机的位置自己确定）。1．运输机的数据：运输带的工作拉力F=1450(N)运输带的工作速度V=1.55(m/s)运输带的滚筒直径D=300(mm)滚筒轮中心高度H=300 (mm)(附：运输带绕过滚筒的损失用效率计，取效率file:///D:/Temp/user/temp/msohtml1/01/clip_image004.gif=0.97）。2．工作条件：锅炉房运煤：三班制，每班工作四小时：空载启动、连续、单向运转、载荷平稳。3．使用期限及检修期间隔：工作期限为十年，每年工作三百日；检修期间隔为三年。
1—电动机；2—V带传动; 3—减速器（斜齿）； 4—联轴器； 5—带式运输机；
4．生产批量及生产条件：
只生产几台，无铸钢设备。二、设计任务1．选出电动机型号；2．确定带传动的主要参数及尺寸；3．设计该减速器；4．选出联接减速器输出轴与运输机轴的联轴器。三、具体作业1．减速器装配图一张；2．零件工作图两张（大齿轮、输出轴）；3．说明书一份。目 录一、传动方案的确定………………………………………………………..…………（2）二、电动机的选择、传动系统的运动和动力参数……………………………（3）1．电动机的选择……………………………………………………..………..………（3）2．传动比分配…………………………………………………………………………（3）3．各级传动的动力参数计算…………………………………………...…………（4）4．将运动和动力参数计算结果列表……………………………………………（4）三、传动零件的设计、计算 ………………………………..………..………..…（5）1．V带传动的设计…………………………………..……………………….…...…（5）2．带的参数尺寸列表………………..………………………………………………（6）3．减速器齿轮设计……………………………………………………………………（7）四、轴的设计与校核……….…………………………………………………………（11）1．轴的初步设计……………………..….……………………………………………（11）2．I轴的校核……………………………………….…………………………….……（12）3．II轴的校核 ………………………………………….……………………….……（14）五、键联接的选择与校核………………….…….…..……………………….……（15）1．I轴外伸端处键联接 ……….……………..…..…………………………….…（16）2．II轴外伸端处键联接 …………….…………………………………….………（16）3．II轴与大齿轮配合处键联接 ………………………….…………….….……（16）六、轴承寿命校核…………………………………………….……………..…….…（16）1．I轴轴承7206AC校核………………………………….…………..…..………（16）2．II轴轴承7209AC校核…………………..……………………….….…………（17）七、联轴器的选择与校核 ……………………..……………………….….………（18）八、润滑与密封形式，润滑油牌号及用量说明………..………..….……...（19）九、箱体结构相关尺寸………………………….……………..……..…..……..…（19）十、减速器附件列表……………….…….………………………..………..……....（20）十一、参考资料 …………………………….….…………………………….…….…（20） 第 2 页
计算项目计算内容计算结果
一、传动方案的确定
方案A：
优点：
缺点：采用一级带传动和一级闭式齿轮传动。 （1）带传动具有成本低，维护方便的优点。（2）带传动有减震和过载保护功能。 （1）外形尺寸大，传动比不恒定。（2）效率较低，寿命短，不是在繁重的工作要求和恶劣的工作条件下工作。
方案B：
优点：
缺点：采用一级闭式齿轮传动和一级开式齿轮传动。 （1）开始传动成本低，安装更换方便。（2）承载能力大，传动比稳定，效率高。 （1）寿命短，齿面磨损严重，需经常维护。（2）不适于高速重载的情况，工作条件也对齿面磨损程度影响很大。
方案确定：综上所述，我采用方案A，比较起来，方案A的减震和过载保护能力会很大程度上延长电机和减速器的寿命，减少维护费用。由于用来运煤，工作条件较恶劣，方案B中开式齿轮离传送带近，很容易卷入煤渣，影响工作，而带传动可以放置在较远处。采用方案A
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