牛先生 发表于 2012-11-5 16:57:43

实际定速特性曲线


实际定速特性曲线是由制造厂通过实验测定的。
   (1)离心泵都用后弯叶片,其Q—H曲线趋势下倾。由于叶片出口角的不同,曲线形状可分为三类:
    1.陡降形(高比转数)
    1)叶片出口角较小,H变化时Q变化较小
    2)用于H变动又不希望Q变化的场合(舱底水泵压载泵等)
    2.平坦形(中低比转数泵)
    1)叶片出口角稍大,H变化时Q变化较大
   2)用于那些经常需要调节Q而又不希望节流损失太大的场合(凝水泵、锅炉给水泵)。
    3.驼峰形
    1)叶片出口角较大
   2)其Q—H曲线就比较平坦,而在小Q时撞击损失又大,于是Q—H曲线就会出现驼峰。
    3)有驼峰形Q—H曲线的泵,工作时可能发生喘振
    4)应尽量避免使用
    5)适当限制叶片出口角和叶片数,即可避免出现驼峰
   (2)Q—P曲线向上倾斜,即轴功率随Q增大而增加。
   在Q=0时,轴功率最小(35%~50%),这时泵的H(亦称封闭扬程)也不很高。泵关闭排出阀起动电流较低,可减小电网电压的波动,但封闭运转时,效率为零,泵会发热。

页: [1]
查看完整版本: 实际定速特性曲线