浅谈液化天然气汽车加气站设计的有关问题(油气储运装备展会PPT)
浅谈液化天然气汽车加气站设计的有关问题- 中国市政工程华北设计研究总院 （杜建梅）
有关内容
一、设计规范的采用
《城镇燃气设计规范》（GB50028）:适用于液化天然气总储存容积不大于2000m³的城镇液化天然气供应站工程设计。
《石油天然气工程设计防火规范》（GB50183）：适用于液化天然气供气站、小型天然气液化站。
《液化天然气（LNG）生产、储存和装运》（GB/T20368）：标准等同翻译NFPA59A,2001，适用于天然气液化和液化天然气（LNG）储存、气化、转运、装卸和卡车运输设施的维护等。
《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）：适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。
《液化天然气（lng）车辆燃料加注系统规范》（GB/T 26980):标准修改采用 NFPA52-2006《车辆燃料系统规范》2006年英文版,适用于储罐容积不超过265m³的各种类型液化天然气（LNG）车辆燃料系统加注设施，以及LNG-CNG（压缩天然气）转化设施的设计、安装、操作和维护。
二、不同类型LNG加气站执行规范 需考虑问题
场站的类型；
场站的功能；
场站的规模；
合建站还是独立建站。
不同类型LNG加气站执行的规范
LNG加气站与液化厂的合建站：国家标准《石油天然气工程设计防火规范》 GB50183+《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》NB/T1001。
LNG加气站与LNG供应站（总储存容积大于2000m³）的合建站：国家标准《石油天然气工程设计防火规范》 GB50183+《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》NB/T1001。
LNG加气站与LNG供应站（总储存容积不大于2000m³）的合建站：国家标准《城镇燃气设计规范》GB50028+《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》NB/T1001。
LNG加气站与CNG加气站、加油站的合建站：国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156+《液化天然气（LNG）汽车加气站技术规范》NB/T1001。
三、罐容的设计
TSG D0001-2009 压力管道安全技术监察规程---工业管道
GB/T20801《压力管道规范 工业管道》
《压力管道安全技术监察规程---工业管道》 TSG D0001是管道的基本安全要求，管道的设计安装应符合GB/T20801《压力管道规范 工业管道》等相关国家标准的要求。
《压力管道规范 工业管道》GB/T20801共分六个部分：
第1部分 总则； 第2部分 材料； 第3部分 设计与计算； 第4部分 制作与安装；
第5部分 检验与试验；
第6部分 安全防护。
GB/T20801《压力管道规范 工业管道》的性质
七、绝热保冷管道的设计
保冷材料的选择
低温管道所采取的绝热措施应符合《工业设备及管道绝热工程设计规范》GB50264的有关规定。
保冷管道的敷设
不宜埋地；
如果需要管沟敷设，架空且保证通风良好，不宜填沙。
BOG、EAG管道设计：耐低温+绝热保冷=安全防护
连接LNG泵管路系统设计需注意问题
集液池的设置
LNG储的抗浮问题
放散装置的设置
预冷放散需注意的问题
BOG产生量过大的原因
避免BOG产生量过大的措施
单泵双机流量不平衡的问题
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